{"id":39849,"date":"2020-07-16T16:12:09","date_gmt":"2020-07-16T14:12:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.casertatoday.net\/news\/?p=39849"},"modified":"2020-07-16T16:12:09","modified_gmt":"2020-07-16T14:12:09","slug":"santarpino-in-bici-presenta-il-progetto-piste-ciclabili-e-percorsi-sicuri-per-pedoni-e-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.casertatoday.net\/news\/attualita\/santarpino-in-bici-presenta-il-progetto-piste-ciclabili-e-percorsi-sicuri-per-pedoni-e-ciclisti\/","title":{"rendered":"Sant\u2019Arpino in bici\u201d presenta il progetto:   piste ciclabili e percorsi sicuri per pedoni e ciclisti"},"content":{"rendered":"<div><strong>Domenica 19 luglio \u201920, ore 9:30, Piazza Umberto I<\/strong><\/div>\n<div>\u201c <em>Sant\u2019Arpino in bici<\/em>\u201d domenica prossima, 19 luglio 2020, a partire dalle ore 9:30, presenter\u00e0 in piazza Umberto I, il progetto:\u00a0 \u201cpiste ciclabili e percorsi sicuri per pedoni e ciclisti\u201d.<\/div>\n<div>Si tratta di un progetto di urbanismo tattico, di rigenerazione urbana dal basso: un nuovo stile di vita, un modo nuovo di intendere e praticare le relazioni sociali, gli spazi urbani, di vivere la citt\u00e0; di connettere la piazza, la scuola, i parchi come ambienti di vita e relazioni e innescare una nuova economia di comunit\u00e0.<\/div>\n<div>Per essere concreti sono stati previsti subito tre interventi gi\u00e0 valutati con favore dall\u2019Amministrazione Comunale di Sant\u2019Arpino che sta sposando con entusiasmo l\u2019iniziativa: l\u2019istituzione da parte del Comune del limite dei 30km\/h su tutto il territorio e impegno all&#8217;adozione di politiche di mobilit\u00e0 dolce; \u00a0la realizzazione dell&#8217;anello ciclabile e pedonale su via Volta-via Marconi (scuola dell&#8217;infanzia, parco D. Cirillo, piazza); la realizzazione dell&#8217;anello ciclabile via Rodari-via Censorino-viale Libert\u00e0 (scuola media, parco Rodari, Liceo).<\/div>\n<div>\u201c <em>Sant\u2019Arpino in bici<\/em>\u201d riunisce un ampio numero di associazioni ed enti, promotrici dell\u2019iniziativa di domenica, tra cui si citano:\u00a0<em>Cantiere Giovani, Coordinamento Sviluppo Locale, CVX, FIAB federazione Campania, Gruppo Ciclisti, Istituto Comprensivo Rocco Cinquegrana, Legambiente Geofilos, Lega Nazionale del Cane, Napoli Pedala, Pro Loco, Parrocchia S.Elpidio Vescovo, PulciNellaMente, Scusate il Ritardo.<\/em><\/div>\n<div>La riflessione: nei prossimi mesi si apriranno per le citt\u00e0 Italiane nuove sfide legate alla mobilit\u00e0. Le soluzioni \u201ca distanza\u201d sperimentate in questi mesi entreranno a far parte della nuova normalit\u00e0 per molti. Il timore del contagio spinger\u00e0 sempre pi\u00f9 persone all\u2019utilizzo dell\u2019automobile privata in sostituzione del trasporto pubblico, aggravando la gi\u00e0 precaria situazione della vivibilit\u00e0 urbana. Se questo scenario da un lato rappresenta una grande sfida, dall\u2019altro presenta l\u2019opportunit\u00e0 di intervenire per ripensare gli spazi e la cultura di mobilit\u00e0, con l\u2019obiettivo di rendere maggiormente sostenibile il sistema di trasporto.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Una simile finestra di opportunit\u00e0 fu colta dai Paesi Bassi negli anni \u201970, quando a seguito della crisi petrolifera furono intraprese una serie di politiche volte a differenziare l\u2019offerta di trasporto e orientarla verso la mobilit\u00e0 sostenibile e, in particolare, la mobilit\u00e0 attiva in bicicletta e a piedi. Tale orientamento ha dimostrato tutta la sua efficacia e resilienza durante la crisi da COVID19: il sistema di mobilit\u00e0 nei Paesi Bassi ha infatti contribuito a scongiurare un \u201clock-down\u201d totale delle attivit\u00e0 economiche che, invece, ha interessato l&#8217;Italia.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u201cSi parte dal concetto di \u201cstrade condivise\u201d\u201d, spiegano i promotori che aggiungono: \u201cvogliamo far percepire le strade non come semplici infrastrutture per il transito degli autoveicoli, ma come spazi condivisi con le altre tipologie di utenti, in particolare pedoni e ciclisti, in tal modo incidendo stabilmente sulle abitudini dei cittadini e incentivando in modo strutturale forme di mobilit\u00e0 alternative all&#8217;automobile\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Gi\u00e0 proposto e progettato un primo intervento:<\/div>\n<div>\u201cL\u2019idea \u2013 illustrano i promotori &#8211; \u00e8 rendere a senso unico via Volta e Via Marconi e creare una piccola rete ciclabile, che riduca il traffico automobilistico e tuteli chi si sposta verso la scuola, la piazza, il municipio, la Parrocchia e gli esercizi commerciali. Gli obiettivi principali: raggiungere la piazza in sicurezza; salvaguardare la sicurezza dei bambini (scuola materna); limitare la velocit\u00e0 attraverso il restringimento della carreggiata e attraversamenti pedonali rialzati, su due arterie pi\u00f9 volte teatro di incidenti mortali\u201d.<\/div>\n<div>Il tutto con una strategia \u201cagile\u201d che consiste in: fattibilit\u00e0 immediata; costi irrisori, sicurezza, prima di tutto.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Dunque domenica \u201c\u00a0<em>Sant\u2019Arpino in bici<\/em>\u201d avvia una radicale campagna di sensibilizzazione sulla necessit\u00e0 di attuare piste ciclabili e percorsi sicuri chiedendo il sostegno a cittadini, associazioni e imprese.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domenica 19 luglio \u201920, ore 9:30, Piazza Umberto I \u201c Sant\u2019Arpino in bici\u201d domenica prossima, 19 luglio 2020, a partire dalle ore 9:30, presenter\u00e0 in piazza Umberto I, il progetto:\u00a0 \u201cpiste ciclabili e percorsi sicuri per pedoni e ciclisti\u201d. 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