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Il Coasca, Coordinamento delle Associazioni Casertane, ancora una volta si ostra\u00a0stupito dalle notizie apparse sulla stampa cittadina nel periodo di ferragosto in cui si\u00a0fa riferimento ad una prossima ordinanza predisposta dalla nuova Amministrazione Comunale relativamente alla Ztl sul Corso Trieste e all\u2019inversione dei sensi di marcia\u00a0in alcune strade cittadine del centro storico.<\/p>\n
\u201cTale iniziativa \u2013 afferma\u00a0il presidente\u00a0Marcello Natale – si preannuncia come l\u2019ennesimo tentativo di regolamentare un\u00a0dispositivo di viabilit\u00e0 senza preoccuparsi di predisporre un piano generale del\u00a0traffico. Peraltro la decisione, presa dall’Amministrazione, al di fuori\u00a0del tavolo della citt\u00e0, di cui il Coasca \u00e8 componente \u2013 aggiunge Natale – si basa su motivazioni non convincenti quale quella di dare sollievo alla crisi commerciale della citt\u00e0 permettendo alle macchine di attraversare corso Trieste nell\u2019orario di apertura\u00a0dei negozi con conseguente notevole impatto ambientale ed ecologico a danno dei\u00a0pedoni e, non ultimo, del manto stradale che non \u00e8 stato progettato per sopportare il\u00a0grande traffico\u201d.<\/p>\n
Il Coordinamento delle Associazioni sottolinea in una nota che i\u00a0commercianti sanno bene che la condizione disastrosa del commercio cittadino \u00e8\u00a0dovuta ad una situazione contingente generale e ad una particolare del territorio che\u00a0registra la presenza di grossi centri commerciali alle porte della citt\u00e0, che si\u00a0connotano come veri e propri attrattori di consumatori.<\/p>\n
\u201cVa da s\u00e9 – ribadiscono le\u00a0associazioni aderenti al Coasca – che il \u201cpannolino caldo\u201d dell\u2019apertura del Corso\u00a0Trieste non riuscir\u00e0 mai a risollevare le sorti del commercino nella citt\u00e0. Invece,\u00a0abbiamo la necessit\u00e0 di altri interventi che la nuova amministrazione, targata\u00a0Marino, deve mettere in cantiere come, peraltro, annunciato durante la campagna\u00a0elettorale. Dal canto suo il Coordinamento chiede agli amministratori un monitoraggio dei flussi veicolari e dell’impatto delle auto su Corso Trieste, via Roma\u00a0e via Battisti per consentire la valutazione sui benefici economici al comparto\u00a0commerciale; navette di collegamento tra i principali snodi di traffico, anche in\u00a0considerazione dei tanti parcheggi ubicati nei pressi di Corso Trieste; la\u00a0predisposizione di informazioni elettroniche di orari e percorsi dei mezzi pubblici con\u00a0aggiornamento in tempo reale dei tempi di percorrenza; assegnazione dei pass e\u00a0concessione dei permessi fatte con rigore, rispetto delle normative vigenti e solo in\u00a0base a documentate esigenze degli abitanti e di altri eventuali richiedenti che ne\u00a0abbiano diritto; sistematici e stabili controlli da parte della Polizia urbana per il\u00a0rispetto dell\u2019utilizzo dei contrassegno dei disabili per il contrasto al parcheggio\u00a0abusivo; nonch\u00e9 un impianto di segnalazione stradale all\u2019ingresso della citt\u00e0 con\u00a0l\u2019indicazione dei parcheggi. Nel contempo lo stesso Coasca chiede agli operatori\u00a0commerciali casertani una maggiore variet\u00e0 di prodotti in vendita che possa\u00a0richiamare e soddisfare clienti con esigenze e \u201cportafogli\u201d diversi, anche in considerazione dell\u2019attuale e generalizzata crisi economica; l\u2019attivazione in strada,\u00a0nelle adiacenze dei punti vendita, di attrattori di vario genere, quali musica, gadget,\u00a0piccoli giochi, giostrine etc. che facciano da richiamo ed invito a frequentare la zona,\u00a0ammirare ed acquistare la merce; di regolamentare l\u2019istallazione dei gazebo lasciando\u00a0liberi i marciapiedi ed utilizzando materiali e colori consoni all\u2019ambiente del Corso;\u00a0rispettare il Regolamento Comunale per la realizzazione delle vetrine; farsi parte\u00a0attiva nell\u2019utilizzo dei mezzi pubblici distribuendo volantini informativi con l\u2019orario e\u00a0gli abbonamenti a prezzo ridotto.<\/p>\n
\u201cNon si riesce a comprendere \u2013 afferma il\u00a0presidente Natale \u2013 come sia stato possibile realizzare Ztl e\/o isole pedonali a\u00a0Benevento, Avellino e Salerno, citt\u00e0 anch’esse ingolfate di traffico, (la crisi\u00a0economica affligge anche i predetti capoluoghi) ma con caratteristiche stradali\u00a0diverse da Caserta, ed eliminarla nel capoluogo di Terra di Lavoro, citt\u00e0 fortunatamente pianeggiante e facilmente pedonabile\u201d.<\/p>\n
Il\u00a0Coasca ricorda che la\u00a0Zona a Traffico Limitato \u00e8 stata caldeggiata dai cittadini casertani per una migliore\u00a0qualit\u00e0 della vita e per una riduzione dello smog nelle zone destinate prevalentemente\u00a0allo shopping e al passeggio. Quindi il Coordinamento delle Associazioni Casertane,\u00a0ritenendo che i cittadini vadano tutelati nel mantenimento e nella fruizione di una\u00a0conquista civile, di cui il Sindaco Carlo Marino si era fatto garante, chiede alle\u00a0Istituzioni competenti, prima di adottare gli opportuni provvedimenti, di interpellare i\u00a0cittadini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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